Đại dịch COVID-19 mở đầu cho cơ hội của các doanh nghiệp Việt Nam. Cuộc dịch chuyển lớn nhất từ trước đến nay, các nhà máy sản xuất của Mỹ hay EU sang các nước “Trung Quốc +1”, trong đó có 3 cái tên tiêu biểu: Việt Nam, Indonesia, Ấn Độ . Nhưng để nắm lấy được “quả trứng vàng” một cơ hội được hợp tác cùng các nền kinh tế lớn nhất thế giới, các công ty Việt Nam phải chuẩn bị được: Giá cả, các đánh giá chỉ tiêu công ty…
NỘI DUNG
I. Đơn vị vận chuyển lẻ ”xe mồ côi” và công ty vận tải.
1. Đơn vị vận chuyển lẻ”xe mồ côi”
Là những đơn vị mà tài xế chính là chủ xe. Các đơn vị này chỉ hoạt động cách truyền thống là vận chuyển, không có hợp đồng hoặc pháp lý ràng buộc khi xảy ra các rủi ro.
2. Đơn vị vận chuyển là công ty vận tải
Là những công ty chuyên cung cấp số lượng xe lớn dùng để vận chuyển hàng hóa cho các đối tác. Các công ty này được hoạt động một cách có tổ chức và bài bản. Có hợp đồng ràng buộc giữa các bên cũng như được phép xuất hóa đơn do nhà nước cho phép.
II. Tại sao nên chọn công ty vận tải thay vì đơn vị vận chuyển lẻ?
1. Năng lực vận chuyển
Bạn có muốn mỗi lúc gọi xe vận chuyển phải gọi cho 10 nơi khác nhau mới tìm được xe? Chưa kể hàng hóa bạn đặc thù ví dụ như: hàng đóng kiện, pallet….
Đối với các đơn vị vận chuyển lẻ”xe mồ côi” vì số lượng xe quá ít nên thường có tâm lý chung sẽ chọn hàng nào có giá cao nhất để đi vì nguồn xe của họ không thể phục vụ đủ.
Nhưng khi nền kinh tế phát triển ngày một nhanh như hiện nay, thì thời gian mới là thứ quan trọng nhất. Họ chấp nhận hợp tác cùng một đơn vị vận tải cung cấp số lượng xe mỗi lúc họ cần hơn là gọi cho 10 đơn vị lẻ.
Ví dụ: Công ty vận tải thường đi một chuyến xe 2 tấn trong nội thành 10km là 600.000. Còn đối với các đơn vị vận chuyển lẻ họ đi 10km là 550.000. Nhưng bạn phải gọi cho 10 đơn vị hoặc có thể hơn.
Vậy nếu bạn gọi cho 10 đơn vị đó, vừa mất thời gian, lại thêm mất tiền điện thoại thì bạn tiết kiệm được là bao nhiêu so với bạn hợp tác cùng Công ty vận tải?
2. Rủi ro hư hỏng hàng hóa trong vận chuyển là có
Trong quá trình vận chuyển phải đi qua những đoạn đường xấu là không thể nào không xảy ra. Nên rủi ro hư hỏng hàng hóa là bắt buộc phải có. Các “xe mồ côi” thường không tính chi phí này vào. Dẫn đến khi gặp trục trặc thì chẳng thể giải quyết gì được vì họ cũng chẳng có đủ pháp lý để ký hợp đồng với bạn.
Tôi xin thưa với bạn, nếu bạn đi thưa họ thì cũng chẳng ai giải quyết. Vì không có hợp đồng giữa hai bên thì nó chỉ là dân sự. Mà đã là dân sự thì bạn nghĩ phải giải quyết bao lâu mới xong? Nếu hàng hóa bạn 100.000.000 hoặc cấp số nhân thì bạn có thích may rủi?
Vậy thì tôi để bạn suy nghĩ và chọn lựa chỗ này.(xem thêm:”Phòng tránh rủi ro khi vận chuyển”)
3. Cập nhật các loại xe mới, áp dụng các phương pháp vận chuyển mới.
Đơn vị vận chuyển lẻ không bao giờ đáp ứng bạn được nhu cầu này, vì họ chỉ có 1 đến 2 xe thì làm sao đáp ứng đủ mọi khách hàng?
Là một công ty vận tải luôn phải có khả năng đa dạng mọi loại xe để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Nên việc cập nhật các phiên bản thùng xe mới cũng như phương pháp vận chuyển mới là điều tất nhiên. Cụ thể như: Xe 8 tấn dài 8,2 mét, xe 9 tấn dài 9,8 mét. Chúng đều có khả năng mở 2 bửng hông cao 2 mét. Giúp cho việc nâng hạ hàng hóa trở nên dễ dàng.
Đặc biệt hơn, công ty vận tải Liên Thảo đang cùng các đối tác thực hiện phương pháp vận chuyển bằng cách nâng hàng bên hông xe(Ảnh bên dưới). Phương pháp này giúp tiết kiệm đến 40% chi phí vận chuyển so với cách truyền thống (thông tin chi tiết.)
4. Độ phủ sóng rộng 63 tỉnh thành
Nếu bạn cần phải chuyển cho đối tác mẫu chỉ 10kg thì lại phải đi gửi nơi khác thì bạn có thích phải chạy đi gửi ở nơi khác trong khi đang hợp tác với một đơn vị vận tải?
Tôi chắc chắn với bạn sẽ chẳng có đơn vị lẻ nào đi làm dùm cho bạn cả. Nhưng nếu bạn hợp tác với một công ty vận tải thì dù ít hay nhiều họ vẫn phải làm cho bạn. Bạn sẽ tiết kiệm được phần lớn thời gian tiêu tốn vào công việc này.
- Chành xe Bắc – Nam
- Chành xe Trung – Nam
- Chành xe Sài Gòn – Bình Định chỉ 1 ngày là đến
- Chành xe Sài Gòn – Nha Trang chỉ 1 ngày là đến
- Chành xe Sài Gòn – Cần Thơ
- Chành xe Sài Gòn – Rạch Giá
- Chành xe Sài Gòn – Phú Quốc chỉ 1 ngày là đến
5. Tài xế được đào tạo nghiệp vụ, hồ sơ và hợp đồng lao động đầy đủ.
Đại dịch COVID-19 mở đầu cho cơ hội của các doanh nghiệp Việt Nam. Cuộc dịch chuyển lớn nhất từ trước đến nay, các nhà máy sản xuất của Mỹ hay EU sang các nước “Trung Quốc +1”, trong đó có 3 cái tên tiêu biểu: Việt Nam, Indonesia, Ấn Độ . Nhưng để nắm lấy được “quả trứng vàng” một cơ hội được hợp tác cùng các nền kinh tế lớn nhất thế giới, các công ty Việt Nam phải chuẩn bị được: Giá cả, các đánh giá chỉ tiêu công ty…
Có lẽ một số người cũng chưa từng được biết đó là đối tác của bạn cũng phải đạt đủ chỉ tiêu. Nghe thật lạ nhưng hiện chúng tôi đã và đang đáp ứng những yêu cầu đó. Những đối tác nước ngoài đòi hỏi các tài xế và nhân viên giao nhận của đối tác vận chuyển của bạn phải có:
+ Sơ yếu lý lịch.
+ Giấy khám sức khỏe tài xếp hằng năm
+ Giấy xác nhận hạnh kiểm tại địa phương.
+ Bảo hiểm công ty.
+ Hợp đồng lao động
+ Công ty đào tạo nhận thức an ninh cho tài xế.
Tôi đã được gặp một số nhân viên đánh giá đối tác của Mỹ và hỏi đùa:
+ I asked:” We deliveried goods in full so why do you needed employee cert of conduct and truck tracked report.
+ Mr Kelly answered:” how could we knowed whether you put any explode object into the truck.”
– tạm dịch:
+ Tôi hỏi:“ Chúng tôi chỉ lái xe và giao hàng. Vậy cần giấy xác nhận hạnh kiểm của tài xế, báo cáo hành trình xe để làm gì?”.
+ Ngài Kelly nói:” Nếu bạn dừng lại đâu đó, bỏ bom(mìn) vào trong thì sao chúng tôi biết được”.
Câu trả lời vui tính ấy như một lời khuyên khi đã hợp tác cùng các tập đoàn đa quốc gia không chỉ chúng ta chuyên nghiệp mà đối tác của chúng ta cũng phải chuyên nghiệp.
Hãy chuẩn bị tất cả để đón nhận một hợp đồng mới vì sẽ khó có cơ hội thứ 2 trở lại ở cùng một công ty.
6. Giá cả hợp lý
Trong buổi tọa đàm về xu hướng kinh doanh năm 2020 vào tháng 12/2019. Một vị CMO nói:” Xu hướng người tiêu dùng chấp nhận tăng 7% giá cả để đổi lấy chất lượng sản phẩm tốt nhất”. Nếu chúng ta chấp nhận ở mức 7% để đổi lấy thời gian, sự an toàn của hàng hóa thì tôi nghĩ chắc là cũng tốt.
Ví dụ: Một công ty cần vận chuyển một lô hàng 8 tấn từ quận Bình Tân, Tp.Hồ Chí Minh đi Thủ Dầu Một tỉnh bình Dương. Thường bạn gọi các “xe mồ côi” thì chắc chắc sẽ rơi vào mức giá từ 1.700.000 đến 1.800.000 Nhưng đối với khi bạn gọi cho công ty vận tải thì mức giá sẽ ở 1.800.000 và bình ổn chuyến nào cũng vậy.
Nếu việc bạn gọi cho một đơn vị vận chuyển lẻ mà 10 nơi mới có người nhận đơn hàng thì bạn đã mất: 50.000 phí điện thoại chưa kể mất thời gian, độ an toàn, chưa kể họ còn không tính toán hàng hóa để đi loại xe nào cho phù hợp…. Vậy nếu bạn chọn công ty vận tải bạn sẽ tiết kiệm được thêm thời gian, vì nhân viên bên công ty vận tải sẽ trực tiếp đến tận nơi để tính toán loại xe phù hợp.
Lựa chọn một công ty vận tải để cùng hợp tác là việc đáng để chúng ta cân nhắc về lợi ích của công ty. Nếu chọn được một công ty vận tải có thể đảm nhiệm tất cả việc vận chuyển và đảm bảo hàng hóa 100% thì còn gì bằng. Nếu bạn chưa biết về phương pháp nào vận chuyển giúp bạn tiết kiệm nhất hãy liên hệ: (028) 62728696 hoặc hotline: 0937567605 để được tư vấn miễn phí.
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI LIÊN THẢO (LIEN THAO TRANSPORT)
Email: congtyvantailienthao@gmail.com
Điện thoại: (028) 62 72 86 96
Hotline: 0937 567 605
Văn phòng đại diện: 23 Đường số 6, KDC NewLife, phường Bình Hưng Hòa B, Bình Tân, Hồ Chí Minh.
Kho HCM: 33 Đường Số 1, KDC NewLife, phường Bình Hưng Hòa B, Bình Tân, Hồ Chí Minh.
Kho Hà Nội: 685 đường Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Kho Đà Nẵng: 550 Trường Chinh, Hòa An, Cẩm Lệ, Đà Nẵng.
Kho Quy Nhơn: Đường Điện Biên Phủ, phường Nhơn Bình, Tp. Quy Nhơn, Bình Định.
Kho Nha Trang: Đường số 35, KĐT Mỹ Gia, Tp. Nha Trang.
Kho Phú Quốc: Đường 30/4, TT.Dương Đông, Phú Quốc.
Website: https://vantailienthao.com/
CÁC LOẠI XE CÓ THỂ BẠN CẦN:
- Xe tải 2 tấn dài 4m3
- Xe tải 2 tấn dài 6m2
- Xe tải 5 tấn dài 6m3
- Xe tải 8 tấn dài 8m2
- Xe tải 9 tấn dài 9m6
